Válvula de recuperação de vapor/vapor de alumínio rodoviário da China para caminhão-tanque

Informação básica

Modelo Nº.	GY511
Pacote de transporte	Válvula de Recuperação de Vapor
Especificação	3 POLEGADAS & 4 POLEGADAS
Marca comercial	DESIGNERS
Origem	China
Código SH	8708996000
Capacidade de produção	100000

Descrição do produto

Válvula de ventilação de recuperação de vapor de tanque de combustível de liga de alumínio mais vendida para caminhão-tanque caminhão-tanque Para instalar na tampa de bueiro ou na parte superior do tanque. O lado de saída é conectado com a mangueira de borracha à tubulação de recuperação de vapor. Quando o caminhão-tanque está carregando ou descarregando para controlar o vapor que entra ou sai do tanque. Este é um componente muito importante para o sistema de recuperação de vapor. 70ºC gasolina média, querosene, diesel, água, etc operação pneumática Direção para uso e vantagens da válvula de ventilação de recuperação de vapor de tanque de combustível de liga de alumínio Para instalar na tampa do bueiro ou na parte superior do tanque. O lado de saída é conectado com a mangueira de borracha para a recuperação de vapor Tubulação.* Tratamento de endurecimentoTodo o corpo da válvula passa por um processo de endurecimento especial para melhorar sua vida útil.* Operação fácilControle de sequência para controlar a válvula atual aberta para controlar em série a próxima válvula aberta.* Alta qualidadeAs peças internas do eixo em aço inoxidável garantem sua corrosão resistência.* Peso leve*O corpo principal é feito de liga de alumínio, é mais leve e resistente.* Vedação apertada*Efetivamente garante que o tanque não transborde após o capotamento.

Especificações
Diâmetro nominal	3"&4"
Nome	0,6Mpa
Taxa máxima de ventilação de emergência	válvula de ventilação de recuperação de vapor
método aberto	Pneumático
Material	Alumínio

Características
1. Projeto de Exaustão de Emergência
Quando o caminhão-tanque estiver em condições de alta temperatura, o bueiro esgotará automaticamente o ar interno para liberar o
pressão, garantindo a segurança do petroleiro.

2. Com ventilação P/V interna
Quando houver diferenças de pressão dentro e fora do caminhão-tanque, ele entrará ou sairá automaticamente do ar para ajustar a pressão de modo que possa garantir
a segurança e a preservação do meio ambiente.

3. Desenho Aberto Secundário
Ao abrir a placa de encadernação, ela liberará a pressão para evitar que os trabalhadores empurrem.

4. Projeto de furos cegos
Na placa principal do bueiro, existem três furos cegos que podem ser instalados com válvula de ventilação de vapor, sensor óptico, tubo DIP ou vácuo externo