Levando os sistemas de carregamento para o próximo nível

Sep 14, 2023

Salve para ler a lista Publicado por Will Owen, Editor LNG Industry, terça-feira, 07 de abril de 2020 12:30

Stephane Paquet, TechnipFMC Loading Systems, França, discute o desenvolvimento de sistemas de carregamento ecológicos, simples e econômicos para aplicações de GNL.

Até o momento, os acionamentos hidráulicos foram usados ​​exclusivamente onde há necessidade de um braço de carregamento marítimo motorizado (MLA). As funções do MLA que requerem energia são o sistema de manobra e, quando instalado, o acoplador de conexão/desconexão rápida (QC/DC) e o sistema de liberação de emergência (ERS).

Para melhorar o controle de MLAs acionados hidraulicamente, a TechnipFMC desenvolveu o recurso Easy Drive, que dá ao operador controle proporcional direto dos movimentos retilíneos – direção e velocidade – do flange de conexão MLA e oferece vantagens significativas sobre o atual controle hidráulico on-off.

Olhando para o futuro, o setor de energia continua a se mover em direção a sistemas mais ecológicos e econômicos. Para este fim, um MLA totalmente elétrico (e-MLA) é uma virada de jogo. Várias máquinas na indústria marítima e offshore já mudaram de acionamentos hidráulicos para elétricos para melhor confiabilidade, controle mais fácil e menos comissionamento e manutenção. A TechnipFMC concluiu um programa de desenvolvimento para projetar e qualificar um MLA de acionamento elétrico e está pronta para implantar essa nova tecnologia em sua linha de produtos, incluindo GNL.

Com o mesmo objetivo de melhorar a eficiência e reduzir os custos do ciclo de vida, a TechnipFMC desenvolveu um método sistemático de inspeção por drone MLA que realizou mais de 20 inspeções desde 2018.

Um arranjo hidráulico típico de um banco de MLAs consiste em um motor elétrico que alimenta uma bomba hidráulica em uma unidade de energia hidráulica (HPU) e fornece óleo hidráulico sob pressão para uma rede de tubulação hidráulica e válvulas hidráulicas, que é convertida em energia mecânica. Acumuladores hidráulicos podem ser usados ​​para fornecer energia hidráulica em caso de apagões de energia elétrica.

Os três movimentos rotativos principais do MLA – giro, inclinação interna e inclinação do braço externo – são acionados por cilindros hidráulicos. Na maioria dos casos, a HPU fornece um fluxo hidráulico constante para cada atuador, que é controlado por uma válvula do tipo solenoide (ou seja, 'on' ou 'off'). Um movimento de velocidade única é então alcançável (ou seja, 'parar' ou 'velocidade máxima'). A HPU pode ser equipada com uma configuração de fluxo de dois níveis ('baixo' e 'alto'), permitindo que o operador manobre o MLA em um movimento reduzido de velocidade única.

Usando uma unidade de controle remoto, o operador controla cada movimento rotativo – giro, inclinação interna e inclinação externa do braço – para mover o flange de conexão MLA na posição desejada, por exemplo, para conexão/desconexão de ou para o coletor do navio. Na prática, controlar a posição do flange de conexão MLA não é fácil, exigindo treinamento intensivo do operador. Além disso, como os movimentos são gerados por atuadores com controle on-off em uma velocidade fixa, os movimentos do MLA são espasmódicos e inexatos.

Terminais e refinarias com alta rotatividade de operadores podem chegar a uma situação em que os operadores tenham treinamento limitado ou nenhum em operações de braço de carregamento. Como tal, danos ao equipamento podem resultar de operadores mal treinados controlando os braços de carregamento. Por exemplo, as vedações podem ser danificadas por choques com o flange do navio ou atrasos podem resultar de longas operações de conexão/desconexão.

Finalmente, quando um navio é impactado por ondas em um cais exposto ou no mar, conectar um braço de carregamento pode ser quase impossível. A TechnipFMC fornece um sistema de direcionamento comprovado em campo que permite operações de conexão/desconexão em condições de altura significativa de onda (Hs) de até 2,5 m. No entanto, o sistema é um exagero para terminais apenas ligeiramente expostos a ondas.