Proteção salarial ajuda na retenção de motoristas da Heartland, dizem executivos

Jun 17, 2023

googletag.cmd.push(function() { var gptSlot = googletag.defineSlot('/21776187881/FW-Responsive-Main_Content-Slot1', [[728, 90], [468, 60], [300, 100], [ 320, 50]], 'div-gpt-ad-b1-i-fw-ad-1').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).setCollapseEmptyDiv(true).addService(googletag.pubads());gptAdSlots.push( gptSlot);});

NOVA YORK - A retenção de motoristas na indústria de caminhões tornou-se muito mais fácil com as taxas caindo e alguns motoristas independentes indo em direção à segurança do status de funcionário, mas os executivos da Heartland Express aproveitaram a ocasião de uma conferência do setor para se gabar de seu programa financeiro para manter os motoristas na dobra.

Na UBS Global Industrial and Transportation Conference aqui, o CEO Mike Gerdin e o vice-presidente de finanças Josh Helmich foram francos sobre a fraqueza no mercado de frete. Operacionalmente, Gerdin disse, "estamos pegando praticamente tudo o que pudermos colocar em nossas mãos".

A Heartland (NASDAQ: HTLD) estava rejeitando de 10.000 a 20.000 cargas por semana no auge do forte mercado de frete que entrou em recessão há um ano, disse ele. Esse número está agora mais perto de 1.000.

O impacto desse mercado sobre os motoristas da Heartland é enorme, mas cerca de metade deles está sendo apoiado pelo programa de proteção salarial da empresa.

Helmich disse que o programa de 2 anos funciona como um "suplemento a um nível mínimo de baixo custo". Um motorista coberto por ele tem um pagamento garantido de pelo menos $ 900 e até $ 1.200 por semana. O nível de suplemento seria afetado por fatores como se o motorista normalmente fica em casa à noite ou na estrada por vários dias.

"Antigamente, eles talvez levassem para casa um cheque de US$ 300", disse Helmich sobre o impacto de um mercado fraco. Mas não cobre apenas períodos de taxas baixas; Helmich citou um motorista que pode estar enfrentando uma grande queda no salário por causa de um colapso. “Se o motorista estiver lá e disponível para transportar a carga, não queremos que ele seja penalizado”, disse.

window.googletag = window.googletag || {cmd: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot2', [[468, 60], [728, 90], [300, 100], [320, 50 ]], 'div-gpt-ad-1665767472470-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs( ); googletag.enableServices(); });

A Heartland fez duas aquisições significativas no ano passado: a Smith Transport e as operações de caminhões da CFI and Drivers dessas duas empresas ainda não estão sob o programa de proteção salarial, disse Helmich.

Para colocar esses motoristas no programa, "você realmente precisa obter as finanças que permitirão executar um programa como esse", disse ele. E com Gerdin dizendo separadamente que a integração das duas empresas pode levar três anos a partir de quando foram adquiridas no ano passado, a inclusão ainda parece estar longe.

Helmich discutiu alguns números relacionados ao programa de proteção salarial. O primeiro ano do programa, 2021, teve uma melhora de cerca de 15% na retenção, disse ele, mas o mercado de frete estava forte na época. "Certamente requer mais dólares de investimento agora do que no passado."

O pagamento do motorista agora caiu cerca de 5% a 10% em relação aos "bons tempos", disse Helmich.

Respondendo a uma pergunta do entrevistador Tom Wadewitz, analista-chefe de transportes do UBS, Helmich disse que o custo do programa pode resultar em uma redução de 1 ponto percentual no índice operacional da Heartland. No primeiro trimestre, essa taxa consolidada foi de 91,4%, mais fraca do que tradicionalmente.

Mas esse foi o impacto dos resultados de Smith e CFI, pois a Heartland informou que o OR para essas duas aquisições estava "na casa dos 90" durante o trimestre, enquanto o legado Heartland e o segmento Millis Transfer, adquiridos em 2019, estavam "no abaixo dos anos 80", de acordo com o comunicado de resultados da empresa para o trimestre.

window.googletag = window.googletag || {cmd: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot3', [[728, 90], [468, 60], [320, 50], [300, 100 ]], 'div-gpt-ad-1665767553440-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs( ); googletag.enableServices(); });