Eaton apresenta um conjunto de produtos para reduzir as emissões de vapor durante o reabastecimento; Regulamentos LEV III

Dec 06, 2023

A empresa de gerenciamento de energia Eaton apresentou um conjunto completo de soluções de seu Grupo de Veículos para reduzir as emissões de vapor produzidas durante o reabastecimento de veículos movidos a gasolina.

Dados da indústria revelam que quantidades significativas de hidrocarbonetos são comumente expelidas pelo gargalo de enchimento e liberadas na atmosfera enquanto um veículo movido a gasolina está sendo reabastecido. Esse vazamento ocorre em todos os veículos movidos a gasolina, incluindo carros de passeio e um número crescente de veículos comerciais de pequeno e médio porte. Este problema é ainda mais pronunciado em veículos híbrido-elétricos, que exigem medidas especiais para lidar com as emissões evaporativas, uma vez que o motor a gás opera apenas de forma intermitente, criando a necessidade de armazenar vapor de combustível pressurizado.

Se o vapor de combustível for liberado na atmosfera, ele contribui para uma categoria de poluentes conhecida como emissões evaporativas. Esta categoria de emissões é a maior fonte de compostos orgânicos voláteis (VOCs) produzidos por automóveis, que são a principal fonte de neblina, ozônio e material particulado. A redução desses tipos de emissões de todos os veículos movidos a gasolina pode ser realizada com várias soluções diferentes.

O sistema de controle de emissões de veículos Onboard Refueling Vapor Recovery (ORVR) da Eaton trabalha para reduzir as emissões de combustível coletando o vapor de combustível que evapora durante o reabastecimento para queimá-lo durante a operação normal. A tecnologia reduz o vapor de combustível nocivo com 98% de eficiência durante o processo de reabastecimento do veículo.

Os principais benefícios do sistema ORVR da Eaton incluem:

Evita vazamento de combustível do tanque em caso de capotamento do veículo;

Fornece proteção contra transbordamento;

Libera o vapor do gás do tanque de combustível para o canister de carvão, evitando alta pressão no tanque;

É configurável para diferentes arquiteturas de veículos; e

Ajuda a atender aos regulamentos globais de emissão.

O sistema ORVR da Eaton retém os vapores do tanque deslocados durante o reabastecimento e os mantém em um recipiente de carvão a bordo, impedindo-os de entrar na atmosfera. O sistema, dependendo da configuração, contém várias válvulas projetadas e especializadas, incluindo uma válvula de ventilação de grau, válvula de capotamento, válvula de ventilação de limite de enchimento e válvula de retenção de entrada. Uma válvula de isolamento do tanque de combustível é oferecida para uso em veículos elétricos híbridos.

Tanque de combustível com componentes Eaton.

A Eaton também oferece seu sistema de ventilação de vapor do tanque de combustível controlado eletronicamente eVaptive, que fornece aos engenheiros que projetam sistemas de combustível automotivo um grande grau de flexibilidade. O eVaptive também reduz a complexidade envolvida ao projetar um sistema de ventilação de combustível e vapor, simplificando a implementação do sistema de combustível para fabricantes de veículos e tanques de combustível.

Os atuais controles de vapor de combustível são amplamente compostos por válvulas mecânicas. A tecnologia usada no eVaptive procura aprimorar esses componentes tradicionais integrando atuadores controlados por software não encontrados atualmente em sistemas de combustível automotivo.

O software eVaptive garante o gerenciamento ideal do vapor de combustível em todos os modos de condução, estacionário e de reabastecimento, e seu hardware é uma unidade de tamanho único que pode ser programada para se adequar a qualquer plataforma de veículo. Essa flexibilidade reduz a complexidade e o custo, permitindo que os clientes usem um conjunto de hardware em todas as linhas de veículos e variantes de tanque de combustível, o que pode reduzir os ciclos de validação e o tempo de desenvolvimento e permitir que os OEMs projetem um sistema com menos pontos de ventilação.

A tecnologia da Eaton ajudará os clientes a atender aos novos regulamentos de emissões, como os regulamentos do California Air Resources Board (CARB) Low-Emission Vehicle (LEV) III adaptados como parte do pacote de regulamentação Advanced Clean Cars, que também inclui o veículo de emissão zero do estado (ZEV ) regulamento.

Os regulamentos LEV III incluem padrões de emissão cada vez mais rigorosos para poluentes para novos veículos de passageiros a serem implementados até o ano modelo 2025. O resto dos EUA está atualmente adotando padrões LEV III ou harmonizados em padrões Tier 3 EPA. A China e o Brasil já adotaram regulamentos semelhantes de emissão por evaporação. A União Européia está avaliando regulamentações comparáveis ​​de emissões evaporativas e espera-se que siga o exemplo nos próximos anos.